重庆如何通过支线航空“链接”*

　　用支线“喂给”提升枢纽机场功能，其实，华夏航空独飞重庆—天水—天津，只是重庆密织支线航空网络的缩影。

　　我们在国内支线机场的通航率排在*前列。具备通航条件但没有开通的支线机场是重庆机场重点打通的对象；开通了飞得比较好的支线机场航线则是重庆机场努力加密的对象。

　　重庆江北*机场为何如此重视打通支线？业内公认的事实是，核心枢纽做强做优做大，离不开众多支线机场的支持。

　　以北京首都机场为例，有数据统计，2019年，首都机场往返国内支线机场的旅客吞吐量超过600*次，航班5.4万架次。可以说，因为与支线机场的联通，首都机场增加了一个中型机场的运输量。

　　近年来，重庆机场集团也进行了“干支结合”的探索。比如，联合华夏航空、黔江武陵山机场启动“重庆飞黔江快线”产品。重庆至黔江每周往返航班班次增至22班，黔江出港当天可达城市数由97个提升至154个，新增57个当天可达城市，经由重庆衔接的航班组合也更为丰富，极大便利了旅客的行程安排。

　　“该快线的打造是重庆‘一大四小’干支联动的重点样板工程，同时也是增强重庆市内支线机场竞争力的重要载体。”重庆机场集团相关负责人表示。

　　此外，重庆江北*机场还推出众多中转服务产品。比如，经重庆江北*机场隔夜空空中转，始发地与目的地为不同城市，且中转衔接时间在8—48小时内的两联程中转旅客，可享受指定商务酒店一晚免费住宿(一人一床)及江北机场至酒店往返免费接送。同时，为了便于旅客中转，江北机场已经实现跨航站楼，跨航空公司“一次值机、一次安检、行李直挂”服务，旅客可以在重庆机场舒适中转。

　　打造西部航空新高地

　　在小众目的地不断走红的背景下，重庆市综合经济研究院经济空间规划研究与应用实验室主任贾静涛认为，重庆江北*机场要大力拓展加密新航线，积极开发航旅联线产品，打造“干支结合、支支联动、支通互动”的航线网络。

　　首先是增加国内特色航线。发挥支线机场空域时刻相对充裕优势，加大干支、支支、支通航线开发，提高支线航线覆盖面，打造“黄金交叉点”。发展“干支通”三网高融合、高密度、高便捷空中快线，提升偏远地区航空可达性。

　　与此同时，加大“航旅结合”力度。加强与湖北恩施、湖南张家界、贵州铜仁、四川九寨沟、云南丽江等周边主要旅游地区合作，开发环飞航线、直飞航线、包机航线等，打造“重庆飞·三峡游”“重庆飞·武陵游”等航线品牌。

　　不仅如此，目前重庆作为*十大*航空枢纽，与其他*航空枢纽相比，在旅客吞吐量、航线数量、空域时刻、基地航司、航权开发方面还存在一定差距。“从广义上讲，*航空枢纽是机场、航司、口岸、平台、交通等关联主体协作构成的综合性航空系统，充分体现一个城市或地区在*航空网络中的地位和作用。”

　　大力发展支线航空，增加支线机场，新开干支中转航线，强化航空资源统筹利用，加快构建“*枢纽机场—区域枢纽机场—功能疏解性机场”三级机场群，有利于拓展重庆江北*机场腹地，提高重庆各机场综合容量和航空服务保障能力，支撑重庆*航空枢纽建设，打造西部航空新高地。

　　此外，扩大支线客机、公务用机、私人飞机需求，引进培育支线航空企业，壮大重庆航空产业集群，从目前通用航空向价值链更高端的支线航空拓展，建立更为完善的航空发动机、飞机整机、产业配套和安全运营航空产业体系，加快重庆新旧动能转换与产业结构调整，可形成更高水平的制造业供给体系，推动区域经济高质量发展。

　　机场机场空运货物处理电话号码【136 6300 8103】，货物机场空运至深圳、广州、北京、天津、重庆、成都、昆明、武汉、厦门、海口、三亚、郑州、乌鲁木齐、贵阳、拉萨、沈阳、长春、太原、石家庄、南宁、库尔勒、阿克苏、喀什和大连。航空航空货运公司主要提供机场航机场空运输、南航航空货运、航空航空货运、航空快递、航空物流、舱位预订、*航机场空运输、航空托运、航机场空运输、机场货站电话咨询、全货机宽体机配载等航空服务。

　　其中，在广州、深圳、北京、上海、长沙、济南、成都、杭州、无锡、大连、南京、武汉、沈阳、郑州、乌鲁木齐、哈尔滨和xi安等主要航线上有固定舱位。凭借稳定、可靠、安全的运营网络、科学的资源整合和良好的管理技术，公司可为各类企业提供*的机场航机场空运输服务。我们将一如既往地坚持“客户至上，服务至上”的经营理念，为客户提供一站式门到门和仓到仓的航机场空运输服务。

　　我们运输:水果、荔枝、杨梅、蔬菜、海鲜、冷冻产品、食品、红酒、文件、护照、标书、铁配件、电子零件、皮革、电线、LED显示屏、纺织品、服装、家具、布料、工艺品、木制品、塑料制品、工业用品等。根据航空公司货物运输的要求，我们将对不同的货物进行安全包装，并使用木箱、纸箱、木架、泡沫、氧气袋、编织袋、拉膜和笼箱进行二次包装和加固。此外，外包装上贴有“易碎无压”的标签，以防止货物在装卸和运输过程中受损。

　　机场航机场空运输服务完善，可满足各类货物运输需求。无论是国内还是*，无论是普通货物还是特殊货物，都可以获得运输解决方案。无论在运输能力、航线覆盖、服务质量、运输速度还是价格方面，机场航机场空运输都具有优势。

　　机场航机场空运输具有以下优势:

　　机场航空航班众多:机场航班量和旅客量持续高位增长，呈现出出入境两旺的良好态势。这表明该机场具有强大的航机场空运输能力，可以满足大量货物运输需求。

　　机场航线丰富:机场持续完善*航线网络布局，加密与*城市、创新型城市和新兴市场城市的联系，积极拓展往返南美、非洲、中东等重点区域和重要节点城市的*航线。这使得机场航机场空运输能够覆盖*主要城市，尤其是东南亚、印度次大陆、澳大利亚、非洲等地。

　　机场航机场空运输服务质量高:机场航机场空运输服务涵盖范围广，不仅包括日常快递和文件等常规物品的运输，还包括生鲜食品和医疗设备等高端物资的运输。同时，机场航机场空运输提供汽车提货、专人仓储等服务。在所有区域下单后，取货车辆约10分钟即可到达。

　　机场机场空运速度快:机场机场空运基本实现了国内货物一天内送达、*货物两天内送达亚洲主要城市、*其他主要城市*快三天送达的目标。

　　与*东方航空、*南方航空、海南航空、*航空、*航空、四川航空、山东航空等公司建立战略合作关系，全程提供一对一航机场空运输服务。航机场空运输大大缩短了货物的运输时间，这对于易腐烂的新鲜货物、季节性产品和紧急运输非常重要。机场空运缩短了时间，降低了货物运输的风险。因此，许多贵重物品和精密仪器经常通过航机场空运输，这提高了时效性并确保了货物的安全性。

　　许多航空公司和航空航空货运公司都可以提供来自*各地的航空航空货运服务。以下是一般流程:

　　咨询:首先，您需要通过电话或网络咨询具体的航班时间、截止时间、价格等信息。在这个过程中，你需要告诉对方你的货物的名称、重量、体积、数量等详细信息。

　　货物交付:然后，您需要在航班起飞前3-4小时内将货物交付到航机场空运输公司的仓库。注意，机场航机场空运输需要一个小时才能通过安检，所以这个时间非常重要。

　　货物装载:航机场空运输公司将负责将您的货物装载到飞机上，然后在航班起飞后，您的货物将被运输到*各地。

　　货物到达:货物到达*机场后，通常需要-3小时才能提货。提货时，需要带上收件人的身份证原件。

　　提货:您可以选择自己提货，或让航机场空运输公司为您提供送货上门服务。如果您选择后者，货物将在航班到达的第二天凌晨1点前送达。

　　以上是*航空航空货运的一般办理流程。具体细节可能因航空公司而异，因此在实际操作中，我们应该咨询具体的航空公司。