海航航空旗下乌鲁木齐航空计划于4月22日起复飞乌鲁木齐=香港航线,为旅客打造一条互联互通的交流纽带。乌鲁木齐航空在夏航季复飞乌鲁木齐=香港航线,将利用香港得天独厚的地理位置和连接优势,促进香港与内地人才、商贸、信息等方面的合作与发展,并寻求扩大亚洲“朋友圈”的契机。
重庆机场集团也进行了“干支结合”的探索。比如,联合华夏航空、黔江武陵山机场启动“重庆飞黔江快线”产品。重庆至黔江每周往返航班班次增至22班,黔江出港当天可达城市数由97个提升至154个,新增57个当天可达城市,经由重庆衔接的航班组合也更为丰富,极大便利了旅客的行程安排。
国内客运航线方面,江苏省内机场积极服务支持国内大循环,进一步密切与中心城市航线联系,恢复干线和大流量航线密度,加大国内航点覆盖力度。
与2023年夏秋航季相比加密了南宁至成都、重庆、西安等西部陆海新通道共建省份城市航线,以及北京、天津、杭州、温州、西双版纳等多条重点省会、经贸、旅游城市航线航班密度;优化至香港等粤港澳大湾区航班;开辟上饶新航点,持续提升南宁至*各地的通达性,航线网络布局日趋完善。
深圳至26个国内城市航线班次将加密 夏秋航季本身就是旅游旺季,叠加清明节、劳动节、端午节等假期,将持续释放出行需求潜力。深圳公商务及旅游出行市场齐旺,带动深圳机场客流量持续快速增长,深圳机场航班量、旅客量屡创新高,彰显了深圳澎湃的市场活力。国内航线方面,深圳机场新增六盘水、武夷山、玉林、临汾等国内通航点,加密深圳至北京、上海、成都、重庆、西安、济南、西宁、银川、呼和浩特、呼伦贝尔等26个城市
在今年夏秋航季已发布的航班计划中,天津滨海机场计划通航城市120个,其*内计划通航97个城市,较2023年夏秋航季增加12个,分别为大理、鄂尔多斯、鄂州、佛山、惠州、林芝、上饶、朔州、乌海、西昌、岳阳、郑州;*计划通航13个*的20个城市,较2023年同期相比增加15个,包括阿塞拜疆的巴库、澳大利亚的悉尼、日本的东京及名古屋、塞尔维亚的贝尔格莱德、泰国的曼谷、英国的伦敦、越南的芽庄等。
济南机场本次航班换季新增悉尼、首尔、大阪、曼谷、新加坡、金边、芽庄7个*航点;新增揭阳、惠州、包头、恩施、鄂州、庆阳6个国内航点,其中庆阳为济南机场*通航。持续深耕加密“济-蓉”“济-穗”“济-深”等快线航班,日均5-7班的“准快线”增加了泉州、呼和浩特两个城市。 济南机场也在提高航空货运中转能力。日前,自广州、深圳空运的非海关监管货物到达济南机场后,通过“空侧直转”快速“换乘”前往韩国
杭州机场开通美国迈阿密全货机航线,杭州机场继纽约、洛杉矶、芝加哥后开通的第四条往返美国的全货机航线,也是今年浙江省内机场开通的首条洲际全货机航线,浙江省前往北美的航线运力再次扩容,航线网络再添“新力军”。
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